Aakirkeby Station

Bygningen der er tegnet af Mathias Bidstrup blev inviet den 13. december 1900. Aakirkeby Station var knudepunkt på Rønne-Nexø banen samt Akirkeby-Almindingen, der senere blev udviddet til Gudhjem. Stationen havde 5 gennemløbende spor, og 3 perroner. Desuden var der 2 vandkraner, remise, kreaturfolde og rejsestald samt en række private pakhuse. Ikke langt fra stationen, på … Læs mere

Tejn Station

Tegnet af Ove Funch-Espersen Bygget i 1912, og indviet den 6. maj 1913. Stationen var udstyret med omløbsspor, siderampe samt både svine- og kreaturfold. Nedlagt 15. september 1953. Kildesgårdsvej 17, 3770 Allinge. Hvis du har yderligere oplysninger om Tejn Station, er du som altid mere end velkommen til at skrive en kommentar.

Østermarie Station

Østermarie Station - De Bornholmske Jernbaner

Østermarie Station blev bygget i 1916, og åbnet officielt som station den 27. juni 1916. Bygningen blev tegnet af Kay Fisker og Aage Rafn. Post og busrute En af Svaneke Automobil Selskabs busruter kørte mellem Sveneke og stationen.Sideløbende med personbefordringen, stod Automobilselskabet for transporten af posten der ankom med toget til og fra Svaneke by. … Læs mere

Almindingen Station

Stationen blev åbnet den 16. maj 1901. Da Gudhjembanen først blev bygget senere, var der på jernbanen mellem Almindingen og Aakirkeby ikke taget højde for at stigningerne nord for Almindingen station var stejlere, og derfor krævede kraftigere skinner for at bære de tungere lokomotiver. Derfor måtte man skifte lokomotiv ved Almindingen for at komme fra … Læs mere

Nexø Station

Nexø Station med havudsigt og baneterræn

Tegnet af Mathias Bidstrup, der stod bag de fleste af De Bornholmske Jernbaners bygninger. Stationen blev åbnet 13. december 1900 og nedlagt 28. september 1968. Endestatonen på Nexøbanen havde 3 spor, samlet i en drejeskive, samt et havnespor der havde forbindelse til Nexø remise samt vandkran. Læssesporet ved varehuset var udstyret med kreaturfold og siderampe. … Læs mere

Svaneke Automobil Selskab

Selskabet blev stiftet i 1916, hvorefter Oldsmobilen øverst på siden blev indkøbt. Dens primære formål var at transportere folk mellem Svaneke by, og Østermarie Station. Senere kom en Rutebilsstation i Svaneke til, og man udvidede med flere ruter. Svaneke – Østermarie Station, Svaneke – Aarsdale, Svaneke – Nexø Station samt Svaneke – Rønne Færgehavn. Ruten … Læs mere

Rønne østre trinbrædt

Trinbrættet blev åbnet den 13. december 1900, som en del af Jernbanen mellem Rønne og Nexø Oprindeligt blot som trinbrædt, men i 1916, da Gudhjembanen blev åbnet blev der bygget en bygning der fungerede som billetudsalgssted samt beboelse for en baneformand. Bygningen blev tegnet af arkitekten Joakim M. E. Fagerlund.I dag er den bevaret, og … Læs mere

Klemensker station

Bygget i 1912 med 3 spor.Ét spor ved stationens perron, to vigespor hvor tog kunne passere hinanden og ét sidespor til Klemensker Pakhusforening. Stationen blev officelt åbnet den 6. maj 1913, som en del af Rønne-Allinge Jernbane. Klemensker station var en af de mest anvendte stoppesteder på Rønne-Allinge banen. Stationen blev lukket den 15 september … Læs mere

M/S Rotna

I 1940 byggede Burmester & Wain motorskibet M/S Rotna til Dampskibsselskabet på Bornholm af 1866. (OBS: mange får fejlagtigt blandet M/S Rotna sammen med M/F Rotna, der sejler samme rute fra 1971). M/S Rotna var udstyret med en enkelt 7 cylindret B&W motor af typen 2 SA (500×900) 750-VF-90 med 3.000 HK Skibet kunne transportere … Læs mere

S/S Merkur

Hjuldamperen S/S Merkur blev bygget i 1831 af det svenske “Motala Mekaniska Verkstad” Blev købt af “Interesentskab ved Thor Rønne” i 1857, og sejlede derefter på ruten Rønne – Ystad – Trelleborg – København indtil 1866, hvor Damskibsselskabet på Bornholm af 1866 blev stiftet. Merkur fik hurtigt øgenavnet “Varpelars”, da den skulle ofte skulle “varpes” … Læs mere