I forbindelse med at katamaran færgen Max skiftede fra Molslinjen til datterselskabet Bornholmslinjen skiftede den navn fra Max Mols.
Max blev bygget i Hobart på Tasmanien af værftet “Incat” i 1998, og fik i 2019 en kraftig opdatering af interiøret, i forbindelse med at den blev indsat på overfarten mellem Rønne og Ystad.
I modsætning til Express 1, er Max indrettet med to passagerdæk, og dens vogndæk består af en lang række ramper, der giver et meget trangt og giver en følelsen af at man kører inde i et kæmpe sneglehus følelse.
- 91,3 meter lang
- 26 meter bred
- 800 passagerer
Det trange vogndæk har dog den store fordel, at bilerne på vogndækket ikke udsættes for den saltvand man oplever på Express 1.
Du kan se hvor hurtigfærgen Max befinder sig på MarineTraffic.
Max har i modsætning til den større Express 1, ikke monteret en T-foil, der kan stabilisere den i Østersøens bølger.
2 kommentarer til “HSC Max”